Особенности обслуживания в сервисном центре Breitling

Автор: acapor

Прошло уже пять лет с даты покупки Superocean. За столь продолжительный период где они только не побывали: отдыхали, встречались с деловыми людьми, купались, лежали под солнцем, бывали на морозе, участвовали в велозабеге. Но не смотря на это ничего существенного с ними не произошло.

Правда, если присмотреться, даже не имея при себе лупы, то на корпусе можно обнаружить следы грязи, особенно в трудных местах. Открытые же поверхности украшены сеточкой из царапин.

Не известно, что могло произойти за весь этот срок эксплуатации с механизмом. Время вроде показывается точно, тем не менее, есть некоторое ощущение, что автоподзавод стучит. Однако это только домыслы. Стоит отдать часы в руки профессионалов, чтобы удостовериться в собственных догадках.

Производитель через каждые 12 мес. советует отдавать часы на профилактические работы. Что они из себя представляет? Это чистка корпуса, браслета, замена уплотнений, проверка на водостойкость, точность, замена батареи, если это касается кварцевого механизма. Если же модель с механизмом Superquartz, то делается следующая регулировка механизма: специальное устройство перепрограммирует часы таким образом, чтобы точность хода не превышала годовую погрешность в 15 сек. 

Кроме того, через каждые 5 лет рекомендуется отдавать часы на полное обслуживание. Те мероприятия, которые были перечислены, дополняются полировкой, заменой стрелок частично, разборкой, чисткой, заменой обычных деталей. После этого 

механизм собирают, смазывают, регулируют. Наши часы из-за хозяина пропустили 2 необходимых сервиса, поэтому пришлось отнеси их на полное техобслуживание в сервисном центре Breitling.

С последнего нашего посещения этого места количество сотрудников выросло. Сейчас в нем трудится 4 специалиста, а также полировщик, имеющий специальные навыки, полученные в Швейцарии. Этот сервис лидирует в рейтинге. Бывает даже так, что иностранные граждане приносят сюда, в Москву свои часовые механизмы. Примерное количество ремонтов за год - 1500.

Как только механизм доставляют, данные о нем сразу вносятся в электронную базу: вписывают артикул, делают описание, номер серии. После этого мастер берет механизм и диагностирует его. В процессе проверяется в каком состоянии находятся все основные элементы. Исходя из полученной информации составляется так сказать "история болезни".

Затем часы фотографируют, все повреждения фиксируют и фотографию прикрепляют к электронному профайлу, где будут отображаться важные факты: где приобреталось изделие, когда, было ли оно ранее в сервисе.

Когда производится осмотр часов, то сверяют серийные номера на крышке, механизме. Если они различны, то изделие считается не оригинальным. Однако подобное может быть из-за того, что в сервисе поставили ремонтный номер. Это делается в том случае, если из-за попадания в корпус воды механизм поржавел. В этой ситуации сам механизм заменяют, а номер присваивают ремонтный, но цифровую комбинацию вписывают в дело.

Стоит знать, что в сервисе производится не только ремонт и обслуживание. Если недавно были куплены часы, но цвет в итоге не понравится, то он может поменять безель или сам циферблат. Правда, делают это редко, при этом цена такого действия высока. 

Во время диагностики особое внимание уделяют состоянию футера и заводной головки. Если первый элемент деформируется, а бывает и так при падениях и ударах, то корпус практически не защищен от влаги. В этом случае рекомендуется сделать замену корпуса, что достаточно дорого. И, к сожалению, практически все эти случаи не гарантийные.

Был ли удар ранее или нет можно выяснить по состоянию циферблата, который крепится благодаря маленьким ножкам. Во время сильных потрясений они или деформируются, или ломаются.

По результатам диагностики оценочная стоимость ремонтных работ. Смета будет отправлена клиенту на электронный адрес. Отказ можно сделать лишь от рекомендованных деталей, если от них не зависит функциональность всего механизма. У нашей модели оказалась прекрасное состояние и за полное обслуживание был выставлен не очень большой счет - 26 тыс. руб.

Правда, выяснилось, что стрелки приблизительно на 5 сек. в день отстают, но для часов, купленных 5 лет назад это достаточно неплохой результат. Кстати, у Breitling есть специальное требование: полное отсутствие минусовой погрешности. 0/+8 сек. в день принимается. Если механизм термокомпенсационный, то в этом случае требование доходит до 15 сек. в год. Чтобы избежать опозданий минусовые отклонения были специально выведены из стандартов. 

После подтверждения сметы начинается ремонтный процесс, который занимает около 2 недель. В этот срок заложена и очередь, а также несколько дней, необходимых для контроля за точностью хода.

Во время сервисных работ происходит полная разборка изделия. Его детали покрывают специальноц смазкой, очищают. И разбирает, и собирает один специалист. Есть мастера, которые за день могут сделать около десятка изедлий.

Разбирая, мастер фиксирует все дефекты. Будет проверяться каждый камень, мост, колесо. Те детали, которые уже отслужили свое, будут заменяться.

Вместе с разборкой происходит обновление корпуса и браслета. Для качественного ремонта часы лучше всего отнести в авторизованный центр. Иначе мастер, который не знает правильную технологию обработки, вероятней всего тонкие нюансы заполирует в ноль. Это приведет к тому, что корпус уже никогда не станет оригинальным по внешнему виду.

После полировки производится отмывка деталей в специальных мойках (ультразвуковых). Особый подход необходим к миланским браслетам. Впрочем, это касается и некоторых других запчастей, которые чистят паровым способом при давлении 10 атмосфер.

В результате работы полировщик убирает все царапины, образующиеся на крышке в результате соприкосновения с застежкой. С поверхности последней будет убрано естественно возникшее сатинирование. Она становится зеркальной и сияющей, как и корпус.

Отмыт был и ремешок из каучука. До обслуживания очень хотелось его выбросить, но после процедур он стал как новый.

Далее производится сборка обновленного корпуса. Вот в базель снова была запрессована дайверская шкала. Кстати, зеленое кольцо не является анодированным. Его покрытие эмалевое.

Потом устанавливается стекло. Для того, чтобы его очистить нужно максимальное внимание, так как с внутренней стороны не должна остаться ни следа, ни пылинки. Затем оно также аккуратно впечатывается в основание.

После того, как корпус был вновь собран, делается проверка на водостойкость двумя способами: сухим и мокрым. Наши часы тест прошли сразу.

Затем корпус нагрели, а на стекло капнули воду. Если внутри появилось небольшое пятнышко от конденсата, то это нормально. В течение четверти часа оно должно испариться. Если оно не исчезает за это время, то корпус негерметичен. У наших часов такого не было.

После того, как был установлен перебранный механизм в корпус и произвелась окончательная сборка, часы несколько дней тестировали на точность.Этот параметр измеряется несколько суток в разнообразных положениях. При необходимости механизм регулируется. У нас отклонение в сутки на 2 сек. стало результатом работы мастера.

Вместе с готовым изделием клиент получает смету, где указываются все замененные детали. В нашей ситуации обновили прокладки, поставили новый заводной барабан, что входит в обязательную процедуру полного техобслуживания, пару колес и секундную стрелку. Звуки при автоподзаводе, о которых говорилось вначале, оказались напрасным беспокойством.

В итоге мы получили новые с виду часы со вновь отрегулированным механизмом. Мы уверенны, что они проживут еще 5 лет или больше.